Cargos y oficios
Economista, escritor, político
Trayectoria
Aunque nacido en la localidad navarra de Nagore (valle de Arce), llevó a cabo la mayor parte de su carrera económica, política y literaria en Gipuzkoa. Con doce años ingresó en el seminario de Pamplona, pero tras adquirir el título de bachiller abandonó los estudios, para dedicarse a los negocios y el comercio.
Comenzó a trabajar como dependiente en casa del almacenista de hierros pamplonés Vallarín. En 1854, se le abrió la oportunidad de trasladarse a una compañía minera de Ciudad Real. Unas «fiebres intermitentes» le hicieron volver a Pamplona, donde, tras dos meses, se trasladó a San Sebastián, para trabajar con el importador de maderas y hierros Faustino Echeverría. El 3 de marzo de 1862 se desposó con Paulina Leclerq, hija de una conocida familia de la élite donostiarra. Fue ascendiendo en puestos de gestión económica en la empresa de Fausto Echeverría, y para los años sesenta comenzó a publicar sus primeros escritos.
Fue un escritor prolífico sobre temas económicos y políticos. En economía se le considera partidario del libre cambio y fue influenciado por F. Bastiat, J. B. Say, Stuart Mill, E. L. V. de Laveleye, P. Leroy-Beaulieu o F. Le Play, entre otros. En 1869, fue invitado por el jedive de Egipto a la inauguración del Canal de Suez; visita tras la cual escribió un informe remitido al Ministerio de Fomento en torno a la construcción del canal y sus beneficios económicos. También en ese mismo año participó en las Juntas Generales de Hondarribia, al ser elegido procurador por el distrito de Villabona, teniendo una participación muy activa en los temas relacionados con la economía y la administración.
Asimismo, fue uno de los creadores del republicanismo guipuzcoano, cuando poco después de la Revolución Septembrina de 1868 fundó el Partido Liberal de Gipuzkoa. Fruto del clima fuerista que se vivía a consecuencia de la reciente abolición foral, los republicanos optaron por declararse fueristas, pugnando de esta manera con los liberales moderados y carlistas, para que estos no se consideraran defensores únicos del Fuero. Es en esa coyuntura cómo se debe entender la publicación de su principal obra política: Lo que es el fuero y lo que se deriva del fuero (1869). Con esta publicación Jamar pretendió «vulgarizar el Fuero», es decir, hacer que el pueblo lo entendiera. Para él, el Fuero era una ley constitucional válida, que dentro del proceso constitucional abierto tras la Gloriosa, podría servir como ejemplo para Castilla y dar así solución a muchos de los problemas que sufría España. El ideal fuerista defendido por Jamar tuvo alargado eco entre los republicanos guipuzcoanos. De hecho, el periódico republicano La voz de Guipúzcoa reeditó esta obra después de su muerte, en 1904.
En 1871 abandonó la empresa de Echeverría y emprendió varios negocios por cuenta propia, fundando una fábrica de barriles en San Sebastián y otra en Morcenx (Francia). Sin embargo, no tuvo mucha suerte en esta empresa, pues su compañía quebró en 1879. Posteriormente, en 1880, fue nombrado secretario de la Sociedad de Fomento del Puerto de Pasajes bajo el patronato de las casas Brunet y Echeverría, iniciativa que no prosperó. Años más tarde, debido a su esforzada dedicación, fue nombrado director de la nueva Sociedad General del Puerto de Pasajes.
Entre 1870 y 1882 se mantuvo apartado de la política, aunque en Bizkaia le propusieron ser diputado a Cortes, declinando la invitación por primera vez. Cierto tiempo después, en 1886, fue elegido diputado en una coalición entre liberales monárquicos y republicanos, sin que él hubiera dado su consentimiento, dándose la casualidad de que tuvo conocimiento de su elección cuando se encontraba tratándose de sus dolencias en un balneario de Cauterets (Francia).
A principios de los años ochenta, fue uno de los principales impulsores de la Liga Cantábrica, unión de los comerciantes de Bizakia y Gipuzkoa (sobre todo, pero también de Santander) ante los desagravios que sufrían a causa de la arbitraria aplicación de tarifas diferenciales por parte de las compañías de ferrocarriles en beneficio de la línea Madrid-Cáceres-Lisboa. Dicha liga comercial solicitó la intervención del Estado para corregir la situación, y Jamar polemizó con Félix Bona, quien calificó la iniciativa de proteccionista y socialista.
Fue elegido en 1886 por la Diputación para que fuera a negociar el Concierto económico con el Gobierno, pero su enfermedad se agravó y recayó. Regresó a San Sebastián el 21 de enero de 1887, y falleció al día siguiente.
Obras
El ferrocarril de los Alduides, c. 1860-1865.
Intereses materiales de Guipúzcoa, c. 1860-1865.
Industria de hierros, 1865-1866.
El alamedismo y sus partidarios, Tolosa: Imprenta de la Viuda de Mendizábal, 1866.
Con Máximo de Aguirre, M., y Cortázar, A., Desagravio de varias ofensas inferidas a varias personas y al sentido común en un folleto non nato, Madrid: T. Fortanet, 1866.
Lo que es el Fuero y lo que se deriva del Fuero, San Sebastián: Estudio Tipográfico del Aurrerá, 1868.
Canal de Suez. Memoria presentada al Excmo. Sr. Ministro de Fomento, sobre la trascendencia mercantil del canal, y medios que deben emplearse para asegurar la participación de España en el tráfico de Oriente, Madrid: Imprenta de la Gaceta de los Caminos de Hierro, 1870.
La cuestión social, San Sebastián: Ateneo de San Sebastián, 1879.
Liga del comercio en los puertos cantábricos, Bilbao: Viuda de Delmas, 1882.
A brief review of the treaty negotiations between Spain and England, Madrid: El Día, 1882.
Datos concretos para un tratado de comercio con Inglaterra, Madrid: El Día, 1884.
Bibliografía
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Belaustegi, U., «Jamar anaiak. Bi nafar xix. mendearen bigarren erdialdeko Gipuzkoaren bilakaera politiko-ekonomikoaren leman», en Agirrezakuenaga, J., y Alonso Olea, E. J. (eds.), Estatu-Nazioen Baitako Nazioak: Naziogintza kulturala eta politikoa, gaur egungo Europan, Bilbao: Base, 2014, pp. 187-199.
— «Contribución a la historia del republicanismo en Gipuzkoa, 1868-1907», en Caballero Machí, J. A., y Mínguez Blasco, R. (coords.), Culturas políticas en la contemporaneidad: Discursos y prácticas políticas desde los márgenes a las élites, València: Universitat de València, Asociación de Historia Contemporánea, 2015, pp. 106-109.
De Soraluce, P. M., «Apuntes necrológicos. D. Joaquín Jamar y Domenech», Euskal-Erria: revista bascongada, 16 (1887), pp. 105-115.
Larrínaga Rodríguez, C., «La Liga Cantábrica, una respuesta del comercio del norte peninsular al problema tarifario de los ferrocarriles y a la crisis económica de la década de 1880», Espacio, tiempo y forma, 10 (1997), pp. 59-76.
